BMS Маслоуловлювач для F Chassis Gen 1 B58 BMW

Ціна

229 EUR

249 USD / 229 EUR / 11 792 грн

Утримуйте оливу подалі від вашої впускної системи BMW! Не секрет, що турбомотори BMW F Chassis B58 можуть страждати від проблем з контролем оливи, що призводить до її прориву та осідання на інтеркулері та charge piping, забруднення впускних клапанів та системи VANOS, зниження ефективного октанового числа та загального погіршення продуктивності двигуна.

Чим вищий ваш рівень наддуву, тим очевиднішими стають ці проблеми. Рішення цієї проблеми нарешті з'явилося. Маслоуловлювач BMS. Хоча на ринку є інші маслоуловлювачі, всі вони мають недоліки в різних аспектах.

Деякі встановлюються на гарячій/турбо стороні двигуна, що перешкоджає належній конденсації пари. Інші використовують занадто малі шланги та занадто довгі траси, що не дозволяє належній вентиляції PCV, викликаючи проблеми з внутрішнім ущільненням двигуна / кілець.

Деякі мають недостатню або відсутню внутрішню систему перегородок, тоді як інші мають занадто обмежувальні внутрішні системи перегородок. Деякі навіть повністю обходять систему PCV, випускаючи картерні гази та запах в атмосферу.

Більшість — це просто перепаковані маслоуловлювачі від менших / менш потужних двигунів, які насилу втиснуті в моторний відсік турбо BMW. Щоб вирішити ці проблеми, BMS розробила свій комплект маслоуловлювача з нуля спеціально для застосування в турбо BMW.

Він має 100% CNC обробку без зварювання для точного прилягання та довгого терміну служби. Сам маслоуловлювач гарантується на весь термін служби автомобіля. Шланги перевищують діаметр штатного PCV трубопроводу, і ця швидкість потоку підтримується по всьому маслоуловлювачу, забезпечуючи відсутність надмірного накопичення тиску в картері.

BMS OCC зберігає заводську повністю замкнуту роботу PCV, запобігаючи витоку будь-яких парів PCV в атмосферу. Місця кріплення обрані для мінімізації довжини лінії, забезпечення більш ефективної роботи та збереження непомітного вигляду.

Встановлення займає близько 20 хвилин, включає все необхідне обладнання та є 100% оборотним. Просто відкрутіть основу маслоуловлювача або використовуйте зливну пробку, щоб безпечно утилізувати зібрану оливу разом з рештою відпрацьованої моторної оливи під час заміни оливи.

Виробництво США. Для монтажу, як показано на фотографіях, потрібен впуск BMS, але кронштейн можна модифікувати під час встановлення для використання з впускними системами інших виробників.