F9x BMW M5/M8 S63TU Система впорскування води/метанолу (WMI)

Ціна

1 089 EUR

1 184 USD / 1 089 EUR / 56 090 грн

Отримайте величезну потужність на звичайному паливі! Впорскування води/метанолу/спирту, широко відоме як WMI, дозволяє отримати величезну потужність на звичайному паливі. Ефект схожий на постійне використання гоночного палива з октановим числом 100 або палива E85, з додатковими перевагами охолодження, що дозволяє отримати більше потужності, ніж можна досягти лише на гоночному паливі або E85.

Ключ до безпечної та ефективної установки WMI – це інтеграція з тюнінгом. Комплект WMI BMS S63TU F90 BMW M5/M6 інтегрується в систему тюнінгу JB4, дозволяючи точне картографування на основі наддуву, положення дросельної заслінки, обертів двигуна, температури впуску, кута випередження запалювання, передачі та інших елементів даних, доступних для JB4 через його систему CANbus.

Крім того, сигнал потоку насоса передається назад до JB4, що дозволяє безпечне та плавне прогресивне картографування наддуву. Якщо бак спорожніє або потік зменшиться з будь-якої причини, JB4 безпечно знизить продуктивність, щоб уникнути детонації.

Наддув підтримується низьким, доки WMI не почне належним чином подаватися, щоб уникнути детонації при різкому натисканні на газ, що часто зустрічається з неінтегрованими установками WMI. Крім того, WMI можна активувати або деактивувати безпосередньо з мобільного додатку JB4 Mobile, він автоматично вимкнеться під час спрацювання системи контролю тяги або в ситуаціях безпечного картографування, а дані про потік WMI можуть відображатися через ваш пристрій логування JB4 Mobile.Комплект впорскування води/метанолу (WMI) BMS включає високоякісний насос WMI Aquatec, виготовлений за нашими специфікаціями, високошвидкісний соленоїд з герметичними компресійними фітингами, фільтр WMI, а також базову проводку та кріплення.Для користувачів 1-галонного прозорого бака, які можуть встановити насос перед моторним щитом, спрощуючи процес встановлення.

Альтернативно, насос можна прикріпити до бачка омивача, усуваючи необхідність в окремому баку. ПРИМІТКА: кронштейн для кріплення насоса або бака не надається, і клієнтам потрібно буде самостійно організувати цей аспект встановлення.

Для нашої розробки ми використовували стяжки для кріплення насоса до розпірки стійки та підключили його до бачка омивача. Клієнти також можуть вибрати встановлення 1-галонного бака в багажнику або не використовувати 1-галонний бак і розглянути один з наших більших варіантів баків для кріплення в багажнику, таких як 2-галонний інтегрований бак.

ОПЦІЙНО: Контролер впорскування води/метанолу (WMI) FSB JB4 Контролер впорскування води/метанолу (WMI) BMS JB4 Failsafe Box (FSB) дозволяє JB4 керувати вашим насосом WMI та соленоїдом для динамічного прогресивного картографування потоку. Він також дозволяє JB4 контролювати струм насоса, щоб накладати його на зворотний зв'язок CANbus для параметрів тюнінгу, таких як корекція палива та тиск палива, забезпечуючи комплексну систему безпеки на основі потоку.

ОПЦІЙНО: Контролер впорскування води/метанолу (WMI) AEM Ключ до безпечної та ефективної установки впорскування води/метанолу (WMI) – це інтеграція з тюнінгом. Базовий комплект включає контролер води/метанолу AEM з великими, стійкими до прокручування ручками та більшою нумерацією для легкого встановлення точних точок початку та повної активації, з прикритим світлодіодом стану та кнопками тестування для додаткової стійкості до бризок.

Штекер інтегрований у корпус контролера для з'єднання з позитивним фіксатором переробленого адаптера проводів. Корпус контролера Boost Dependent має відлитий, зазубрений штуцер для прийому вакуумного еталона наддуву та кольоровий адаптер проводів.