CSF 8023 Спеціалізоване охолодження УНІВЕРСАЛЬНЕ Радіатор - Двоядерний з B-Tube Tech

Перевірений на треку і випробуваний у найскладніших умовах водіння одними з найскладніших автомобілів у професійному автоспорті. Трипрохідний радіатор R-1 Competition від CSF встановлює планку для охолодження професійного рівня в будь-якому виді автоспорту. Лабораторні випробування проводяться в сучасних випробувальних центрах з використанням найкращих у галузі процедур, включно з випробуваннями в аеродинамічній трубі, вібрацією, термічним циклом і тиском на розрив. Універсальна посадка дає змогу встановлювати систему в різних конфігураціях. Трипрохідна структура потоку дає змогу охолоджувальній рідині тричі проходити через серцевину радіатора, перш ніж вийти з нього, що забезпечує мінімальну температуру на виході. Цей радіатор має 2-рядну серцевину з ексклюзивною технологією B-подібних трубок CSF: На відміну від звичайних овальних трубок радіатора типу «O», CSF використовує спеціально розроблені трубки у формі літери «B». Ці «B-подібні трубки» ретельно формуються, а потім паяються по шву для герметизації. CSF може використовувати більш тонкий і легкий алюмінієвий матеріал (з більшою ефективністю охолодження), тому що ця конструкція насправді міцніша, ніж звичайні зварні трубки форми «O». Конструкція (вхідний отвір у середині трубки, спаяний швом) збільшує площу поверхні теплообміну трубок приблизно на 15 % порівняно зі звичайними трубками - ефективність двох менших трубок порівняно з однією великою трубкою за тих самих критеріїв простору. За допомогою «B-подібних трубок» можна отримати «подвійний ламінарний потік рідини». CSF також використовує надефективні багатогратчасті ребра, які ретельно і точно вирівняні, щоб максимізувати повітряний потік через серцевину радіатора. Характеристики ребер ретельно вимірюються та розраховуються для кожного випадку застосування, а також перевіряються на максимальну ефективність відведення тепла в аеродинамічній трубі.