Loading...


CSF
Водії BMW M вимагають від своїх автомобілів тільки найкращого. Незважаючи на те, що BMW F87 M2 (N55) дуже ефективний як на трасі, так і на треку, в екстремальних умовах він страждає від перегріву. Великі випробування на треку показали, що температура оливи в двигуні досягає 280℉, що призводить до переходу M2 в режим обмеження. Масляний радіатор CSF був протестований на треку за температури 103℉ (індекс спеки 115 ℉) і зберіг температуру оливи набагато нижчою за заводську: максимальну температуру було зафіксовано на рівні 240℉ протягом усього тестування. Додаткове охолодження досягається за рахунок конструкції, яка є істинно «вбудовуваною», що не потребує жодних модифікацій для встановлення. До нього підходять усі штатні компоненти, включно зі з'єднаннями мастилопроводів, монтажними кронштейнами та обтічником/провідниками. Це досягається завдяки використанню технології конденсатора змінного струму CSF з багатоканальною мікротрубкою 1-Row надвисокого тиску діаметром 26 мм. Передній повнорозмірний радіатор має 17 охолоджувальних трубок порівняно з 15 трубками оригінального радіатора, а задній радіатор має ще 6 рядів. Це також збільшує загальний об'єм оливи в системі на 0,5 кварти (0,47 л).
Характеристики
Ціна
384 EUR
450 USD / 384 EUR / 19 751 грн
Сумісне з вашим авто