CSF 8110 Універсальний масляний радіатор M22 x 1,5 - 24x5.75x2.16 для PORSCHE 911 (RS)

Універсальний двопрохідний масляний радіатор CSF #8110 спочатку був розроблений для прямого монтажу в якості центрального масляного радіатора переднього кріплення для моделей Porsche 911/930 (до 1989 року) (для переднього бампера в стилі IROC або аналогічного). Однак завдяки своїм розмірам і можливостям кріплення компанія CSF побачила потенціал для його використання в різних користувацьких додатках. ОЕМ масляному радіатору Porsche вже понад 30 років, і його дуже важко знайти. Компанія CSF заповнила прогалину для споживачів, які шукають доступну альтернативу з новими технологіями і кращою підгонкою в порівнянні з оригіналом. Продумана конструкція CSF з конічним бачком і кутом впуску/випуску 15 градусів є величезним поліпшенням порівняно з громіздкими фітингами типу «банджо» 30 з гаком років тому. Доступна однопрохідна версія масляного радіатора з тими самими розмірами, але зі з'єднаннями на протилежних кінцях бачка (CSF #8111)

Унікальна конструкція лінійки масляних радіаторів CSF має явні переваги перед звичайними масляними радіаторами (пластинчастими/штабелірованими). Масляні радіатори можна встановлювати у вужчих місцях або на різних ділянках автомобіля, де немає великої площі вертикальної поверхні. Довші прямокутні розміри також допомагають уникнути встановлення занадто великої кількості охолоджувачів, що може спричинити проблеми з повітряним потоком для інших компонентів системи охолодження. Розміщення впускних/випускних отворів значно полегшує прокладання масляних ліній. Зазвичай лінії масляного радіатора доводиться прокладати від різних/протилежних кінців радіатора, часто спрямованих догори або вниз. Зазвичай одна лінія має проходити від одного боку охолоджувача до іншого, щоб потім з'єднатися з подавальним/зворотним патрубком масляної системи. Масляні охолоджувачі CSF набагато надійніші, довговічніші та можуть витримувати вищу пікову швидкість потоку. Це дає змогу встановлювати охолоджувач у місцях, куди може потрапляти багато сміття (передня панель, радіатор диффа, бічні вентиляційні отвори тощо). Масляний радіатор CSF розроблено таким чином, щоб витримувати величезну кількість вібрацій і сміття.