Loading...
Skip to content
CSF
Якщо платформа 3,0-літрового турбодвигуна B58B30M0 (1-ше покоління B58) продовжує розвиватися в індустрії високих технічних характеристик, і з двигуна витягується дедалі більше потужності, високоефективний теплообмінник CSF для двигуна BMW B58 стане критично важливим компонентом для підтримання холодного наддувного повітря в автомобілі та виходу з режиму обмеження. Модернізований теплообмінник CSF BMW B58 для автомобілів F-серії буде особливо важливим для встановлення на модернізовані турбодвигуни та/або автомобілі з високопродуктивним тюнінговим програмним забезпеченням.
Оригінальний теплообмінник OEM B58 являє собою 1-рядний блок, товщина якого становить 27 мм. Для порівняння, CSF використала свій ексклюзивний у галузі найбільший у світі дворядний теплообмінник (68 мм) із технологією B-Tube від CSF. Унікальна конструкція резервуара дає змогу більшому сердечнику CSF поміститися в корпус штатної системи охолодження. Ще одна важлива особливість високопродуктивного теплообмінника CSF BMW B58 - унікальна трипрохідна конструкція потоку. Вода, що проходить через модернізований теплообмінник, тричі проходить через радіатор, перш ніж вийти з охолоджувача і знову потрапити в охолоджувач наддуву колектора. Це гарантує, що температура води на виході з теплообмінника буде найнижчою з усіх можливих. Конструкція OEM, а також дорожчі моделі для вторинного ринку мають однопрохідну структуру потоку.
Характеристики
Ціна
672 EUR
788 USD / 672 EUR / 34 601 грн