CSF 8201 Двопрохідний масляний радіатор для PORSCHE 911 ('73 RS Style)

Цей двопрохідний масляний радіатор може бути встановлений горизонтально, вертикально, а також паралельно землі (за умови, що масляний радіатор має належний повітряний потік). Масляний радіатор CSF #8201 має спеціальні торцеві баки з переднім кутом 45', що дає змогу йому вміщуватися врівень із бамперами RS зразка 73 року. Фітинги спрямовані прямо назад. Для забезпечення найкращого повітряного потоку і максимальної продуктивності CSF рекомендує розрізати передню трубу, щоб забезпечити належний повітряний потік, що виходить за масляним радіатором і під автомобілем. Зрізання передньої труби також дасть можливість встановити задній кожух вентилятора, щоб пропустити через охолоджувач більше повітря на низьких швидкостях або на холостому ходу. В універсальному застосуванні ці масляні радіатори зазвичай використовуються для моторної оливи, трансмісійної оливи, рідини гідропідсилювача керма і диференціала, а також можуть використовуватися як водяний теплообмінник. Унікальна конструкція лінійки масляних радіаторів CSF має явні переваги перед традиційними масляними радіаторами (пластинчастими/штабельними). Масляні радіатори можна встановлювати у вузьких місцях або на різних ділянках автомобіля, де немає великої площі вертикальної поверхні. Довші прямокутні розміри також допомагають уникнути встановлення занадто великої кількості охолоджувачів, що може спричинити проблеми з повітряним потоком для інших компонентів системи охолодження. Розміщення впускних/випускних отворів значно полегшує прокладання масляних ліній. Зазвичай лінії масляного радіатора доводиться прокладати від різних/протилежних кінців радіатора, часто спрямованих догори або вниз. Зазвичай одна лінія має проходити від одного боку охолоджувача до іншого, щоб потім з'єднатися з подавальним/зворотним патрубком масляної системи. Масляні охолоджувачі CSF набагато надійніші, довговічніші та можуть витримувати вищу пікову швидкість потоку. Це дає змогу встановлювати охолоджувач у місцях, куди може потрапляти багато сміття (передня панель, радіатор диффа, бічні вентиляційні отвори тощо). Масляний радіатор CSF розроблено таким чином, щоб витримувати величезну кількість вібрацій і сміття.