SAAB 9-5 2010-2011 інтеркулер

do88 преміум інтеркулер, розроблений для легкої установки у ваш SAAB NG 9-5 2010-2011!

Переваги високопродуктивного інтеркулера do88 (порівняно з оригінальним інтеркулером)

Наш інтеркулер має значні переваги: більший об'єм теплообмінника: 14 048 см³ (порівняно з 7 735 см³ оригінального), що на 81% більше; більша активна площа охолодження: 2 810 см² (порівняно з 2 417 см²), на 16% більше; потік повітря при падінні тиску 0,15 бар: 410 CFM (порівняно з 339 CFM), на 21% вище; а температура після інтеркулера за тих самих умов тестування становить 22°C (порівняно з 35°C оригінального), що на 13°C нижче з do88.

Ми дуже раді представити у 2022 році низку продуктів для всіх ентузіастів NG 9-5 у світі! Очікування були високими, коли останній, довгоочікуваний флагман Saab NG 9-5 дебютував на Франкфуртському автосалоні 2009 року. Автомобіль, який мав перенести цю шведську марку в майбутнє. Через 10 років після банкрутства ми знаємо відповідь – цього не сталося. Було випущено лише дві офіційні модельні роки, а SportCombi ледь побачив світ. Проте, NG 9-5 – це живий автомобіль, який і сьогодні виділяється на дорозі, він має присутність та дизайн, що досі відчувається сучасним. Ми в do88 дуже цінуємо наших шведських автовиробників, і це наш внесок у те, щоб ці скарби продовжували жити. Оригінал – це добре, але покращене охолодження сприяє як підвищенню надійності, так і кращій продуктивності. Для Saab, тоді і зараз.

Ми розпочали нашу розробку з 3D-сканування всього доступного простору в автомобілі, щоб раціонально працювати з продуктами в CAD-середовищі. Вся система оптимізована за потоком, радіуси та кути були багаторазово перероблені для досягнення найкращих результатів! Готовий продукт перевірений за допомогою CFD-аналізу та, звичайно, перевірений на нашій власній флоубенчі Superflow SF-1020, щоб ви, як клієнт, знали, що купуєте. Він поставляється з ЧПК-обробленими з'єднаннями, що відповідають оригінальним. Це дозволяє повторно використовувати оригінальні патрубки автомобіля, які вже з самого початку добре розраховані. До цього інтеркулера ви також можете вибрати наші комплекти пайпінгу (див. окремий продукт), і до них додається адаптер для згаданого швидкороз'ємного з'єднання, щоб створити стандартне шлангове з'єднання.

Цей інтеркулер розроблений для найкращої охолоджувальної здатності в складних умовах. Виготовлений повністю з алюмінію з суцільними зварними швами, він гарантує міцність та витривалість, коли це дійсно необхідно. Збільшений об'єм теплообмінника покращує охолоджувальну здатність та знижує температуру на вході двигуна. Оскільки це високопродуктивний продукт do88, ми, звичайно, провели ретельні випробування на етапі розробки, щоб досягти найкращої продуктивності. Бачки відлиті для забезпечення оптимального потоку повітря та поставляються з обробленими точками кріплення для конденсатора кондиціонера та радіатора води. Цей інтеркулер максимально оптимізований за розмірами для встановлення на оригінальне місце.

На 81% більший об'єм теплообмінника – це різниця, якою ми пишаємося. Це дійсно відчутно. Двигун працює значно краще в усьому діапазоні обертів і витримує багаторазові прискорення без накопичення тепла. Поширене, але хибне уявлення про те, що інтеркулер не потрібно міняти, доки не буде досягнуто високого рівня тюнінгу, не відповідає дійсності. У спекотні літні дні, під час багаторазових прискорень, динамічної їзди або загалом у теплому кліматі, двигуну не потрібно багато зусиль, щоб почати генерувати небезпечно високі температури на вході, навіть на повністю немодифікованому автомобілі. Охолоджувальна здатність оригінального інтеркулера в багатьох випадках є явно недостатньою, і це негативно впливає на двигун та його потужність. Тепло необхідно відводити, інакше обіцяна потужність різко знизиться, як тільки ви почнете прискорюватися. До цього додається також збільшений потік повітря з меншим падінням тиску. Більше кисню для двигуна дає більше потужності – бінгo!

Цей продукт поставляється з усім необхідним для легкої установки; інструкція з монтажу, звичайно, додається.
Подбайте про свій двигун, оберіть do88!