Ми з гордістю представляємо систему впуску do88 V2 для двигунів VAG 1.8 2.0 TSI EA888 — розроблену для ідеальної сумісності з платформами MQB та MQB EVO (EA888 Gen 4).
Впуск do88 V2 має величезний отвір по всій ширині рамки радіатора, який подає рівний потік прохолодного зовнішнього повітря до великого спеціально розробленого бавовняного повітряного фільтра. Така конструкція забезпечує пряму та безперешкодну дорогу повітря до турбіни, зберігаючи при цьому повноцінну фільтрацію.
Спрощена обтічна форма поєднує функцію та естетику — прямі, чисті лінії доповнюють моторний відсік, а якість виконання підкреслює рівень всієї системи.
Корпус виготовлений із вакуумно-формованого карбону prepreg вищої якості (плетіння 2×2) — це гарантує жорсткість, довговічність та преміальний вигляд. Зверху наноситься УФ- та термостійкий високоглянцевий лак, який повністю виключає пожовтіння з часом.
Система сумісна як з оригінальними, так і з підвищеної продуктивності патрубками наддуву (turbo inlet hoses) — підходить до більшості тюнінг-конфігурацій. У парі з продуктивними патрубками do88 (продаються окремо) ви повністю усуваєте обмеження потоку повітря перед компресором.
Ключові характеристики
- Великий спеціально розроблений бавовняний повітряний фільтр зі щільним плетінням. Фільтр постачається попередньо змащеним та готовим до використання.
- Мийний і багаторазовий повітряний фільтр для оптимальної продуктивності та тривалого терміну служби. Рекомендоване чищення — кожні 20 000 км (інструкція додається).
- Повноширокий фронтальний отвір — безперешкодний потік повітря до фільтра.
- Оптимізовано під тюнінговані двигуни, гібридні турбіни та великі turbo-комплекти.
- Приріст до +16 к.с. / +30 Нм на VW Golf GTI Mk7 зі Stage 3.
- Збільшення потоку повітря до 44% з оригінальним патрубком наддуву (виміряно на VW Golf Mk8 GTI Clubsport) і до 84% у поєднанні з продуктивним патрубком do88 (DO88-KIT240).
- Сумісний з продуктивними патрубками do88, з оригінальними, а також з aftermarket-патрубками, адаптованими під оригінальний корпус повітряного фільтра.
- Зменшене падіння тиску — менше навантаження на оригінальні компоненти.
- Покращена реакція педалі газу та швидший spool турбіни.
- Прямий плавний шлях потоку — без різких вигинів і перешкод.
- Більш виразний звук впуску від турбокомпресора та перепускного клапана (dump/blow-off).
- Сумісний із більшістю майбутніх модифікацій, наприклад апгрейдом турбіни.
- Швидкий монтаж — на оригінальні точки кріплення повітряного фільтра.
- Працює на авто з/без SAI. Для авто з SAI фільтр можна докупити окремо.
- Корпус має нижній дренажний отвір для відведення води.
- УФ- та термостійкий високоглянцевий лак — довготривалий захист корпусу.
Підходить до
EA888 Gen 3:
- Volkswagen: Golf Mk7 / Mk7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI) 2013+ (5G); Passat 2.0 TSI B8 2015+ (3G); Arteon 2.0 TSI 2017+; T-Roc R 2.0 TSI 2019+
- Audi: A3 (2.0 / 1.8 TSI) 2013+ (8V); S3 2013+ (8V); TT 2.0 TSI III 2014+ (8S); SQ2 2018+; Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+
- SEAT: Leon Cupra Mk3 / 1.8 TSI 2014+ (5F); Ateca Cupra 2.0 TSI 2018+
- Škoda: Octavia vRS Mk3 2.0 TSI 2014+ (5E); Superb Mk3 (1.8 / 2.0 TSI) 2015+ (B8 3V)
EA888 Gen 4 EVO (Continental та Garrett turbos):
- Volkswagen: Golf Mk8 (GTI, GTI Clubsport, R) 2020+; Tiguan II 2.0 TSI 245 / R 320 2021+; Arteon R 2.0 TSI 320 2020+
- Audi: A3 2.0 TSI 2020+ (8Y); S3 2020+ (8Y)
- Cupra: Leon IV (245 TSI FW, 300 TSI FW) 2020+; Formentor (245, 310) 2020+
- Škoda: Octavia IV vRS 2.0 TSI 245 2020+ (NX)
OE-референси: 5Q0129607AC, 5Q0129620B, 5WA129607, 5Q0129620D
