Porsche 911 Turbo / Carrera (991) пленум

Ми пишаємося представити наш нещодавно розроблений Пленум для Porsche 991!

Передумова

Оригінальний дросельний вузол на Porsche 991 має Т-подібну форму, що означає, що потік повітря з дросельного вузла зазнає різкої зміни напрямку, коли потік розділяється на кожен впускний колектор. Природно розробити Y-подібний пленум замість Т-подібної конструкції "врізання в стіну", яку має оригінал!

Ключові характеристики

• Більше кисню для вашого двигуна, менший протитиск і кращий потік!
• Потік повітря при падінні тиску 0,1 бар / 1,45 psi: 846 CFM (808 CFM), на 5 % вище!
• Високоякісне алюмінієве лиття з ЧПК-обробленими з'єднаннями.
• Y-подібний дизайн для найкращого розподілу повітря.
• Поставляється з усіма аксесуарами, необхідними для монтажу.

Готовий продукт

Пленум розроблений з плавними, вигнутими лініями, де радіуси та кути багаторазово перероблялися для досягнення найкращого результату. З'єднання оброблені на ЧПК, а пленум постачається з відповідними силіконовими патрубками для оптимальної посадки та довговічності. Покращений потік повітря перевірено як за допомогою CFD (Computer Flow Dynamics), так і на нашому власному флоубенчі Superflow SF1020. Зменшення обмежень для наддувного повітря, що надходить у впуск, сприяє кращій реакції на газ та збільшенню продуктивності у всьому діапазоні обертів!

Розробка

Починаючи з 3D-сканування моторного відсіку для отримання фізичних умов для роботи в нашому CAD-середовищі, розпочалася робота з оптимізації цього пленуму. З нашим досвідом роботи з попередніми пленумами для Porsche ми відразу зрозуміли, що хочемо розробити цей продукт з Y-подібним розгалуженням, а не з Т-подібною формою, яку має оригінал. З точки зору потоку це набагато краще, оскільки повітря розподіляється до відповідних впускних колекторів більш вигідним способом з меншим падінням тиску. Ми вирішили, як і раніше, виготовляти пленум з литого алюмінію, оскільки це часто дозволяє створювати форми, які неможливі при ЧПК-обробці, а форма для нас ніколи не переважає функцію. Максимальний потік важливіший за "блинг-фактор"!